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2013-09-0311

老胡说,他之以是能够也许也许也许&rd

美国俚语“geek”的音译,指以翻新、技术以及时兴为生命意义的一群人。最近,“汽车人”李书福又多了一个与这个&ld

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李书福在台州出席了一个主要项方针动工典礼。该项目名为“吉利台州路桥基地迁建暨v汽车项目”,是将吉利本来位于台州市路桥区、生产金刚车型的老厂,搬场至台州市经济技术开辟域的滨海新区。

凭证筹算,这个总投资121亿元的项目,建成后具歉年产20万辆乘用车的产能。这里岂可是吉利造车的发祥地,将来还将成为吉利汽车[微博]中高端整车及外围zero部件生产研刊利用基地。

v项目是吉利汽车与沃尔沃汽车本钱强强结合的成果。李书福在基地启动时的现场发言中表达了近似的意义。作为cma平台车型生产基地的台州吉利v项目,恰是研发中心的落地支撑,也是吉利与沃尔沃两边融合破冰的第一个枢纽性步调。

凭证台州市路桥区发改局的公开资料,吉利台州基地高达100亿元的投资也由上海沃尔沃总部、喷鼻港吉利上市公司、浙江吉利近代集体三方配合出资。显然,这岂可是吉利老厂的一次简单搬场,而是承载着一个关系“年夜年夜年夜年夜吉利”将来的枢纽落子。

究竟上,这场低调的搬场,却与沃尔沃国产项目有着千丝万缕的接洽。经济不雅观不雅观不雅观不雅观察报记者从吉利内部得知,台州新基地筹算生产的奢华车平台整车即今朝吉利欧洲研发中心正在研发的模块化平台,内部代号为cma平台。因为该平台属于吉利与沃尔沃同享的下一代小型车平台(沃尔沃60系下列的平台),既能够也许也许生产吉利车型,亦能够也许也许生产沃尔沃车型。

吉利为什么要将该项目定名为v项目?凭证吉利官方的说法,日前在台州启动的v项目与沃尔沃品牌国产项目无关,主如果卖命“落地”吉利与沃尔沃配合研发的下一代全世界化小型车平台的生产。

不外,据知情人士透露,考虑到将来吉利与沃尔沃品牌在新产品开辟年夜年夜年夜年夜将共用底子架构模块,从台州走出来的李书福极有能够也许也许将“故里”倒退成为继成都以及年夜年夜年夜年夜庆今后沃尔沃在华的第三个整车基地。

起首,在吉利三年夜年夜年夜年夜品牌(吉利、帝豪、英伦)今朝的倒退筹算中,并无说起任何奢华车的生产筹算,但在台州新基地的筹算中,项目建成投产后,主要生产中级平台以及奢华平台的整车(两个平台、四个车型)。别的一方面,台州新基地的动工也意味着继旧年年初吉利欧洲研发中心成立一年后,吉利与沃尔沃的整合后究竟有了实体的落地工厂。

对此,吉利近代集体公关总监杨学良回应称,v项目只是浙江激情汽车生产公司(吉利部属子公司)生产金刚的市中心工厂进行搬场,现在原厂已停产,地皮还给政府,新工厂是生产吉利欧洲研发中心研发的下一代车型其实不是沃尔沃。

“台州基地能够也许也许将生产吉利与沃尔沃结合开辟的小型车。”吉利内部人士透露,台州生产的吉利“下一代车型”,就是吉利欧洲研发中心方才起步的cma平台车型。

吉利方面指出,v项目实际是取自victor成功之意,与volvo的v无关。但偶合的是,吉利在2009年预谋撮合沃尔沃时,其内部就称该撮合筹算为“v筹算”。

在12月20日台州市所宣告的现场音讯图片上,现场带有吉利与沃尔沃标记的彩旗配合飘动,也在猛烈地暗示,这个项目与沃尔沃之间的关系。

随后,经济不雅观不雅观不雅观不雅观察报记者致电台州市经济技术开辟域,后者更是给出了一个完全不同的谜底。该开辟域人士暗示,如果时机成熟,台州极有能够也许也许成为继成都以及年夜年夜年夜年夜庆之外,沃尔沃乘用车布局中的第三城,“v项目包孕了吉利工厂搬场,里面有筹算的沃尔沃生产筹算。”

在吉利撮合沃尔沃期间,吉利曾以沃尔沃国产项目与多地政府兵戈,众多处所政府都对沃尔沃这一奢华品牌的落地急迫等待,年夜年夜年夜年夜庆以致不吝切身出手重金驰援参股撮合实体上海吉利兆圆,而成都亦赐与了数十亿元取款。。

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